交通大学航空工程教育的创建与早期发展年(4)

抗战时期，交通大学航空工程专业的教师队伍以留学欧美的青年教师为主体。1931年10月至1935年8月，在交通大学负责讲授航空工程课程的曾桐、郑日孚、王成志都曾留学美国。曾桐，1925年获得交通部南洋大学机械工程学士学位，1927年获得美国密西根大学航空工程硕士学位；1927年至1929年受聘于美国马丁飞机制造公司，担任飞机设计师；1929年回国后先后在中央军校航空队和中央航空学校工作，任航空工程教授；1931年至1934年受聘于交通大学，任航空工程教授。郑日孚，美国俄亥俄大学土木工程学士，爱荷华大学理学硕士、哲学博士，回国后于1931年夏被交通大学聘为土木工程学院讲师，不久升为副教授。王成志，1916年毕业于交通部上海工业专门学校，1917年获得哈佛大学机械工程学士学位，1918年获得麻省理工学院航空工程硕士学位；1919年8月进入西点军校，1922年8月毕业；回国后在20世纪20年代和30年代两度任教于交通大学。

1935年8月至1942年8月，在交通大学负责讲授航空工程课程的马翼周、姜长英和骆来侠也曾留学美国。马翼周从交通大学毕业后赴美留学，于1933年获得密西根大学航空工程硕士学位，回国后在中央航空学校工作。1935年，他受钱昌祚委派到交通大学协助筹设航空工程学系。姜长英于1929年获得底特律大学航空工程硕士学位，回国后先后在东北航空军司令部、北平南苑航空学校、军政部航空署、中央航空学校任职，于1936年2月应马翼周之邀来交大任教。1934年3月20日，美国西雅图华盛顿大学四年级本科生骆来侠致函交通大学校长黎照寰，自荐毕业后来交大讲授航空工程课程。因为交大当时尚未设立航空工程专业，黎照寰只能婉言谢绝。同年夏，骆来侠在获得航空工程学士学位后回国，担任中国航空公司工程师。1936年，他被交通大学机械工程学院聘为航空工程兼职讲师。

交大航空工程系成立后，教师队伍不断壮大。1943年5月26日，交大航空工程系教师有教授曹鹤荪、季文美、许玉赞，副教授马明德，助教吴礼义、刘庚麟，共6人[16]。1944年12月，交大航空工程系教师有教授季文美、曹鹤荪、许玉赞、马明德、岳劼毅、杨彭基，副教授伍仲奇，助教贾日升、徐春祥、袁锡、何庆芝、陆天瑜，共12人[17]。曹鹤荪、季文美和许玉赞都于1936年获得意大利都灵理工大学航空工程博士学位。曹鹤荪回国后任空军机械学校基本学术组长兼高级机械班教官，1940年应邀参与组建交通大学重庆分校。季文美回国后历任中央南昌飞机制造厂工程师和南川第二飞机制造厂支配课长、厂长佐理等职，1942年应曹鹤荪之邀回到交大任教。许玉赞回国后历任中央南昌飞机制造厂、云南昆明电工厂、云南垒允中央飞机制造厂工程师和西南联合大学航空工程系教授，1942年应曹鹤荪之邀回到交大任教。马明德1938年毕业于交大航空工程门，1939年获得密西根大学航空工程硕士学位，回国后历任云南垒允中央飞机制造厂工程师、贵州大定发动机厂技士。1942年10月，他在原同事许玉赞的推荐下回到交大任副教授，后升任教授。岳劼毅1936年毕业于清华大学机械工程系，1936年10月至1938年6月在英国伦敦帝国学院航空工程系学习，1938年9月至1939年8月在德国亚琛工业大学航空工程系学习，回国后曾在西北工学院和武汉大学任教，1943年9月至1945年2月在交大任教。杨彭基1939年获得比利时列日大学航空工程学士学位，1940年回国后历任云南垒允中央飞机制造厂工程师、西南联合大学航空工程系副教授、成都滑翔机制造厂厂长，1944年秋应邀到交大任教。

4 教学器材逐渐齐全

航空工程教育非常强调工程实践，因而不仅需要一流的教师队伍，也需要齐全的教学器材。在决定资助交大筹设航空工程学系后，航空委员会于1935年3月饬令上海航空工厂拨赠交大三台废旧发动机。1935年4月，交通大学制定计划，拟花费11.8万元添置航空工程实验器材，包括建设空气动力学实验室(内含1座直径1.5米的风洞、测力器、飞机小模型、小车床和其他仪器)、发动机实验室(内含1台600马力飞机发动机、1台变压内燃机、各种化油器、滑油实验机等)、结构实验室(内含翼骨实验机、各种磅秤、铅球袋等)、陈列室(内含各种飞机和发动机模型及零件)[18]。交大航空工程门的教学器材在“八·一三”事变爆发前已有相当基础，但是在日军占领上海后损失惨重。交大航空工程门在迁入上海法租界后设法补充了部分教学器材。

1942年3月18日，交通大学重庆分校致函航空委员会，请求拨赠航空教学器材。5月25日，航空委员会回函交大重庆分校，同意拨赠12项器材(1.木制飞机1架，2.金属飞机1架，3.水上浮筒1副，4.废降落伞1具，5.发动机架1具，6.螺旋桨2具，7.发动机2具，8.汽化器2具，9.磁电机、起动机、增压器，10.各式仪表，11.英国海斯照相枪1挺，12.马可尼AD64B接收机及AD63B发讯机1整套)[12]。航空委员会后来又拨赠报废飞机1架、滑翔机1架、发动机1台、机关枪6挺、炸弹引信8种。1943年6月2日，航空委员会主任周至柔致函交大代理校长吴保丰，表示支持交大增设航空工程系，已核定拨补经费和器材等。经过向航空委员会及其下属各工厂、中国航空建设协会多次征募，交大航空工程系的教学器材逐渐齐全。至1943年底，交大航空工程系先后建成了发动机实习室、飞机结构实习室、仪表及无线电实习室、空军军械实习室。

文章来源：《上海交通大学学报》 网址: http://www.shjtdxxb.cn/qikandaodu/2021/0730/848.html