交通大学航空工程教育的创建与早期发展年(3)

1942年6月9日，交通大学重庆分校呈文教育部：“航空事业为近代国家建国之要素，本校上海总校原设航空工程系，历年造就此项人才甚多，故本分校拟于下半年增设航空工程系，请求准予备案，并在筹备之初拨经常费每班每年二万元，该系拟由机械系曹鹤荪教授主持。”([13]，页324)7月1日，教育部高等教育司司长吴俊升致函吴保丰：“贵分校呈请增设航空工程学系一节已为转陈核准。”[14]7月9日，交大重庆分校贴出布告，正式宣布将在下学年度增设航空工程系，并已上报教育部备案。同年8月，交通大学本部在重庆九龙坡成立，由吴保丰代理校长，曹鹤荪担任航空工程系代理系主任。不久之后，曹鹤荪被任命为系主任。在1944年春曹鹤荪奉命赴美国和加拿大考察航空建设与航空教育后，季文美担任交大航空工程系代理系主任。中央大学航空工程系成立于1937年，西南联合大学航空工程系和西北工学院航空工程系都成立于1938年，交大航空工程系的成立时间排在第四个。

2 课程设置日趋完善

交通大学航空工程专业历届学制皆为四年制本科。交通大学自动工程门飞机组和航空工程门一、二年级的课程以基础课为主，设有物理、普通化学、工程化学、分析化学、微积分、微分方程、物理实验、化学实验、国文、英文、图形几何、机械制图、应用力学、材料力学、机械原理、机械工程设备、机械实用设计、机械原理画、工程材料、电机工程概况、测量、工场实习、木工实习、金工实习、体育等课程。三年级以机械工程方面的课程为主，并在第二学期开设空气动力学课程。如1937年时三年级的课程包括热力工程、机械工程实验、电机工程、电机工程实验、结构原理、水力学、经济学、机械设计原理、机械设计、高级金工学、空气动力学。四年级全是航空工程方面的课程。如1937年时四年级的课程包括空气动力学、飞机结构、飞机设计、飞机保养、飞机场设计、螺旋桨设计、风洞实验、航空材料、飞机发动机、飞机发动机设计、飞机发动机实验、内燃机、机械工程实验、专家演讲、毕业设计[11]。1940年，交大航空工程门增加了航空测量、飞机仪表等课程。

交通大学航空工程系成立后，该系一年级的课程设置与交大其他工科各系相同，包括国文、英文、微积分、物理、物理实验、化学、化学实验、画法几何、工程画、工场实习等课程。与航空工程门相比，航空工程系的专业课程开设时间提前到二年级第二学期。如1943年时二年级第一学期的课程包括微分方程、物理、应用力学、工业化学、工业化学实验、高等机械画、经济学、工场实习、流体力学等，第二学期的课程包括工场实习、工程数学、材料力学、热力学、流体力学、航空工程等。三年级以基础技术课与航空工程专业课并重，前者主要在第一学期，后者主要在第二学期。如1943年时三年级课程包括工程材料、材料实验、机械设计、机械设计制图、电工学、电工实验、内燃机、应用空气动力学、金相学、飞行力学、飞机发动机、飞机结构学、飞机性能设计、飞机实习、发动机实习、德文。四年级课程分为飞机结构、空气动力学和飞机发动机三组，学生自选一组学习。如1943年时四年级课程包括航空仪器、航空仪器实习、空气动力学、风洞实习、专题讨论、飞机发动机、飞机结构学、飞机实习、发动机实习、飞机结构设计、飞机发动机设计、空军军械学、工业管理、气象学、高等结构、机动力学、弹道学、德文、论文等[15]。交大航空工程系因为没有开展研究生教育，所以在本科四年级增设了部分研究生课程。

在曹鹤荪主持下，交通大学航空工程系的课程设置充分体现了“理工结合、加强基础，落实到工”的教育理念，非常强调“学以致用”。他继承交大注重基础训练的传统，牢牢抓住数学与力学两条线。曹鹤荪把“微分方程”从原来交大机械工程系二年级两学期每周2小时，压缩到每周3小时一学期讲完。虽然授课时间减少，但是教学要求提高，加强了偏微分方程的内容。他在二年级第二学期增设“工程数学”这门新课程，内容包括矢量、矩阵、复变函数的保角变换、拉式变换等。在“应用力学”中，曹鹤荪削减了与“物理”重复的部分，加强了哥氏加速度和分析力学的内容。鉴于航空技术是一门不断发展的学科，他鼓励航空工程系教师逐年编写补充教材，不断更新课程内容，并及时调整课程设置。

3 教师队伍不断壮大

文章来源：《上海交通大学学报》 网址: http://www.shjtdxxb.cn/qikandaodu/2021/0730/848.html